定制齒輪
顧名思義，定制齒輪是沒有規范參數的齒輪。齒輪是一個很難標準化，規范化的零部件。盡管存在用模數來表示輪齒齒距及漸開線齒形的模式，但從齒輪整體上來看，齒輪還擁有很多變化不定的要素，比如輪齒數，材質，軸孔，鍵槽，齒寬，螺旋角，齒面硬度，齒面研磨與否以及基于設計理念和機器特性而異的各種不同需求。理想的狀態是，如果所有的齒輪都被標準化并備有庫存，這將大大增加設計者的利便性和提高機器內齒輪故障時的快速更換。但是如上所述，大多數齒輪的參數取決于機器的式樣及參數，所以規格齊全的齒輪標準化是完全不可能實現的。
在這里定制齒輪所指的是制造商根據用戶端提供的齒輪圖紙及參數生產的齒輪。專業齒輪制造商根據自己的生產能力（包括包括車床，滾齒機，加工中心，拉床，和磨床等）對客戶的齒輪規格參數是否可以生產會做出最為準確專業的判斷。做出可以生產的判斷后，制造商會對客戶的圖紙提出部分修改意見回饋給客戶做進一步協商。
此外，定制齒輪和標準品一樣，也是沒有起訂量限制。但是，定制齒輪的訂購量少時，齒輪單價則會相應較高；訂購量大時，由于可以有效降低生產成本，齒輪單價則會相應較低。
KHK標準齒輪追加工系統
這個系統生成的也是一種定制齒輪。但是，這個系統是客戶在已經設計好的幾種模式中選擇符合自己設計的尺寸，制造商通過在庫存的標準齒輪上做追加工來完成。
例如，如果用戶找到一個滿足用戶要求的齒輪產品規格，在許多情況下，孔的大小，螺釘孔，鍵槽的尺寸大小等這些標準的部分，會與用戶要求的規格略有不同。處理這個問題的一個方法是制造商為客戶提供基本規格的標準件，然后根據每個用戶提供的規范要求的具體差異，在標準件上做追加工。使用這種制造方法（使用/修改已經完成和庫存標準件），可以大幅度減少標準齒輪（原型）本身的制造周期，縮短交貨時間，同時也大大提高了用戶的便利性。
NSU2-80 加工前
NSU2-80 加工后
PM2-20 加工前
PM2-20 加工后
SRF3-300 加工前
SRF3-300 加工后
KWG2.5-R2 加工前
KWG2.5-R2 加工后
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齒輪加工